皮帶輸送線上的導(dǎo)向與定位是指物料在輸送機(jī)上傳送時(shí)，對(duì)物料進(jìn)行位置和方向上的糾正時(shí)物料按指定的方向運(yùn)行及在指定的位置停留。一般不需要對(duì)工件進(jìn)行專門的導(dǎo)向及定位，例如手工皮帶裝配線，散件輸送線、爬坡線等輸送線上。但用于自動(dòng)化裝配檢測(cè)生產(chǎn)線的皮帶輸送線以及許多自動(dòng)化專機(jī)的皮帶輸送機(jī)，則通常需要在皮帶兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向板或?qū)驐U，以保障工件在輸送時(shí)沿寬度方向始終保持準(zhǔn)確的位置。因?yàn)槠н\(yùn)行時(shí)的位置不可避免存在一定的變動(dòng)，為了避免皮帶運(yùn)行時(shí)的非正常磨損及卡主，皮帶的上方及兩側(cè)與其他皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)保持一定的間隙。導(dǎo)向板或?qū)驐U既要保證工件在輸送時(shí)能夠自由運(yùn)動(dòng)，又要保證工件沿寬度方向具有一定的位置精度。通常選取導(dǎo)向板或?qū)驐U之間的空間寬度比工件寬度加大約3~5mm，也就是工件與導(dǎo)向板之間的單邊間隙取為1.5~2.5mm。輸送線上的定位通常采用阻擋裝置及感應(yīng)裝置，阻擋裝置在指定位置阻擋物料的運(yùn)行使之停止阻擋器前。而感應(yīng)裝置則是通過(guò)感應(yīng)裝置，感應(yīng)物料到指定位置后發(fā)出信號(hào)讓輸送帶停止運(yùn)行。
